修理/整備/施工例
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４サイクルエンジンの焼きつき等
エンジンから異音が出ているズーマーです。
（スマートＤＩＯやスクーピーも同系です。）
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クランク
クランクシャフトを分解したところです。
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ピストン
ピストンに傷が入っています。
（もちろんシリンダーも同様です。）
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サンプル
クランクケースを二分割したところです。
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フレームへ搭載
もうすぐ完成です。
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キャブレターの不調について
長期の間乗らずに置いておくとキャブレターの中に溜まっているガソリンが変質します。
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キャブレターの腐食
フロートチャンバー内に腐食して溜まったガソリンです。
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エアクリーナーエレメントの汚れ
実際は見た目以上に汚れています。
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清掃後
エアーブローした後の状態です。
（本来は交換したいのですが）
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ビッグスクーター駆動部
新車より4000ｋｍほどの走行ですが、ダストがかなりでています。
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リヤ側
クランクシャフト部です。
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その他のパーツ
ウエイトローラーやベルト、ドライブフェイスのフィルターです。 摩耗とゴミ類が見受けられます。
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４サイクルエンジンのカーボン
4ｓｔ ＤＩＯのシリンダーヘッドです。 カーボンがバルブシート部に付着したため、圧縮もれをおこしエンジンがかからなくなりました。
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4ｓｔＤＩＯ
こちらは、バルブ単体の様子です。 バルブフェイスにカーボンが張り付いてます。
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4ｓｔＤＩＯ
シリンダーヘッドを清掃したものです。
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サ4ｓｙＤＩＯ
バルブも綺麗になりました。
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4ｓｔＤＩＯ
清掃した部品を組み込んだ物です。
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ヤマハ ギア（4ｓｔ）
こちらは、ヤマハの4ｓｔバイクのエンジン部品です。
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ギア
バルブが当たる部分にカーボンが固着してるのがよくわかります。
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ギア
バルブの方はさほどでもないようです。
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ギア
今回、圧縮が低くエンジンがかかりませんでしたが、バルブのカーボンだけではなくピストンのエキスパンダリング（オイルリング）部にカーボンが入り込み、リングが固まってテンションがかからない状態でした。 まだ、清掃途中ですがこれでもかなり綺麗になりました。